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cabeçote porta-fresa - перевод на русский
![Porta-bandeira do [[Corpo de Bombeiros da Polícia Militar do Paraná]] - [[Brasil]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Diadobombero-parana.jpg?width=200 "Porta-bandeira do [[Corpo de Bombeiros da Polícia Militar do Paraná]] - [[Brasil]].")
![Porta-bandeira no [[Cemitério Nacional de Arlington]], [[Estados Unidos]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/US Navy 030811-N-0000X-001 A Navy color guard on parade at the Arlington National Cemetery Amphitheater, Va., during World War II.jpg?width=200 "Porta-bandeira no [[Cemitério Nacional de Arlington]], [[Estados Unidos]].")
![Desfile militar com porta-bandeira na [[Polónia]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Kompania reprezentacyjna Marynarki Wojennej.JPG?width=200 "Desfile militar com porta-bandeira na [[Polónia]].")
![Atleta da [[Alemanha Oriental]] nos [[Jogos Olímpicos de Verão de 1980]], [[Moscovo]], [[União Soviética]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bundesarchiv Bild 183-W0803-0106, Moskau, XXII. Olympiade, Abschlussfeier.jpg?width=200 "Atleta da [[Alemanha Oriental]] nos [[Jogos Olímpicos de Verão de 1980]], [[Moscovo]], [[União Soviética]].")
![Unidos de Vila Isabel]], no [[carnaval]] de 2006.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Unidos de Vila Isabel.jpg?width=200 "Unidos de Vila Isabel]], no [[carnaval]] de 2006.")
Определение
Pl: porta-estandartes.
Википедия
Cabeça do motor(pt), cabeçote(pt-BR) ou cúpula(pt-AO) é a nomenclatura usada para se referir a parte integrante de um mecanismo. Num motor de combustão interna, cabeça do motor é a tampa de fechamento da parte superior do bloco de cilindros e consiste numa plataforma perfeitamente fresa de modo ajustar-se ao bloco metal a fim de oferecer resistência às explosões. Atualmente a Cabeça do motor é a parte superior da câmara de combustão e onde se localizam as velas e as válvulas de admissão e escape. Entre cabeçote e bloco está a junta de cabeçote.
Além de facilitar a manutenção do motor, a cabeça do motor é a chave para o bom desempenho, por determinar o formato da câmara de combustão, a passagem dos gases de admissão e escape, o funcionamento das válvulas e seu comando. Pode se elaborar um motor totalmente diferente em desempenho apenas alterando o cabeçote.
Usualmente é fabricada a partir do mesmo material do restante do bloco, ferro fundido, ou em motores de alto desempenho, ligas de alumínio. Como o restante do bloco, contém tubagens separados para passagem de lubrificante e água da refrigeração.
